高溫導熱油知識
導熱油事故的原因和解決方案
2019.11.20
導熱油的泄漏危害之前我們也和大家分享過，也確實是有實際案例證實過，導熱油事故產生的原因很多種，針對不同的原因也有很多解決方案。導熱油廠家——永龍化工和大家分享這一問題。
一、事故類型
1、鍋爐質量問題致使強度下降引起鼓包、爆管事故；
2、導熱油結垢增加引起過熱過燒，繼而引起部件變形、開裂，造成泄漏或引起火災事故；
3、導熱油帶水引起爆沸，造成泄漏或引起火災事故；
4、因鍋爐事故引起房屋倒塌事故；
5、因鍋爐事故引起周邊危險品、易燃易爆品的二次事故；
6、停電事故；
二、危害程度分析
1、一般事故，人員輕傷，輕微經濟損失，如:鼓包、少量泄漏等；
2、較大事故，人員輕、重傷、死亡，較大經濟損失如: 爆管、大量泄漏或輕微火災等；
3、重大、特別重大事故，人員群死群傷，特別重大經濟損失如:鍋爐爆管、 泄漏引起火災等；
三、事故原因及預防措施
1、鼓包、爆管事故
1)、原因:
①使用質量不符合國家標準的劣質油或再生油。殘炭等指標大大超標，運行中這些物質存積在鍋筒或管壁上，使之過熱。
②超溫、過熱
A突然性停電，導熱油在爐管內停滯所造成。
B熱油泵工作不正常，空轉，打不起壓力，致使熱媒在爐管內停滯所造成。
C操作不當:停爐后爐內油溫在80°C以上時，油泵即停止轉動循環降溫，致使油質變壞、產生結焦。
D過濾器先用不當:例,不銹鋼絲網做成的過濾器大約26目/英寸，只能濾出較大膠粒結焦物，而較小的結焦物仍未能濾出而沉積在鍋筒底部或受熱面管壁，致使超溫過熱。
E導熱油在加熱運行過程中仍然會發生一些化學變化而產生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦碳,這些高聚合物和殘炭不溶于油而懸浮在油中,運行中這些物質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包、沉積在管壁上而過熱爆管。
2)、預防
①、控制流速:過低流速會造成受熱面中的大部分或局部管內壁溫高于允許油膜溫度而縮短導熱油的正常使用壽命，甚至會影響安全。輻射受熱面管子內導熱油流速不低于2m/s,對流受熱管子內不低于1.5m/s；
②控制使用溫度:鍋爐的出口溫度應比熱載體的工作溫度低約30°C,以防止油在使用過程中過熱分解變質，產生殘炭、堵塞管徑。造成管壁過熱等事故。
③定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質變化情況、分析原因。定期適當補充新導熱油量，使其殘炭量基本得穩定，加入鍋爐中的熱載體油必須預先脫水，否則將會因油中水分大量蒸發而造成油路汽塞、循環不暢而影響安全運行。
④油路中采用不銹鋼粉末扎制法制成的不銹鋼過濾器，濾去懸浮物在油中的由于運行中生成的高聚合物和碳粒，以防止加熱管的損壞。
⑤加熱爐進液口和出液口.上必須裝有測溫儀表，并設有超溫報警器。
⑥對于強制循環液相加熱爐，必須裝有備用循環泵，并保持性能良好。
⑦膨脹槽應裝有液位計和液位報警器。
2、泄露事故
1)、原因
①由于導熱油滲透性較強，法蘭墊片處較為嚴重。
②由于焊接質量問題，熱媒輸送主管焊縫部分條脫落，致使大量導熱油外漏。
③超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而泄漏。
2)、預防:
①導熱油在高溫時滲透性較強，因此管道連接以焊接為好，適當鋪以法蘭連接;不得采用螺紋連接;法蘭連接應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。
②所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用20好無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。
③鍋爐點火前，導熱油在系統管路中循環不少于60分鐘，同時對系統進行- -次泄漏檢查，確認一切正常之后，方開始點火。
3、停電時對鍋爐事故預防
1)、預防
①有條件企業可設置雙路電源。
②設置小型汽發電機，其電路與基本循環泵電路互為切換。當發生緊急停電事故時，很快啟動小型汽油發動機組，接通切換開關，使基本循環油泵繼續工作。
③設置儲油槽、膨脹槽。當發生緊急停電時，打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩慢放入儲油槽，并讓膨脹油槽中冷油慢慢流入鍋爐。及時帶抽走熱量，防止停電后的時間內油溫超高造成事故。但值得注意的是:此方法是保安全并非保使用的好方法,因高溫導熱油排至儲油箱與空氣接觸，易引起氧化變質，并且溫度越高氧化越快。大大縮短了導熱油的使用壽命。
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