避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時,在導油管壁會出現結焦現象,呼和浩特350導熱油,隨著結焦層的增厚,350導熱油廠,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。
導熱油工作溫度超過較高工作溫度時,油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚,油管壁的高溫會引起結焦粘結。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進一步升高。因此,350導熱油價格,熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現場監測,確保熱載體系統完好無泄漏,定期檢查設備腐蝕泄漏情況,發現泄漏及時維修。因此,應合理設計熱載體系統,在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度,并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
工作溫度是導熱油選用中需要確定的一個關鍵特性。在滿足工作溫度指標之前,討論導熱油的其它性能是沒有意義的。其他重要特性,即粘度、密度、比熱和導熱系數,只有在滿足本標準要求后才能考慮。導熱油的溫度范圍必須確定,以確定是否適合使用。某型導熱油的溫度范圍不僅是其較高運行溫度,而且粘度和泵送性也是影響其運行經濟性的重要因素。抽高粘度導熱油耗電量大。
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