濮陽市永龍(圖)-高碳分子油生產廠家-高碳分子油：

在導熱油加熱系統中起著關鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統的點，除了容納受熱后膨脹的導熱油外，還能夠補充蒸發或操作損耗的導熱油、氮氣密封等作用。氮氣密封的膨脹槽主要是防止導熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力，來保持導熱油液相運行。如果導熱油的初餾點高于導熱油的加熱溫度，膨脹槽是可以不采用氮封的；當初餾點小于導熱油的加熱溫度，導熱油中會有部分組分汽化，這種情況下不但會有很大的蒸發損耗，而且很危險，膨脹槽必須采用氮氣密封。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應小于允許油膜溫度。

粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數據進行分析，發現粘度變化±20%此油還可繼續用，所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關鍵問題是粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，導熱油冷卻時，熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉動，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。

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