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循環系統中的導熱油進去鍋爐本體前，應加裝30~40目不銹鋼絲過濾器，以便過濾掉可能產生的焊渣、雜質和殘碳；

 導熱油煮油完成后，待高位槽的排空管沒有氣體跑出時，需及時將輔助排氣閥關閉，以防導熱油氧化變質。

由于各導熱油爐及系統安裝設計各有不同，安美建議高位槽搭建至少要高于鍋爐本體頂部4米以上，且高位槽溫度必須控制在80℃以下；而當突然停電時，要充分利用低位槽的功能，馬上關閉加熱設備閥門，然后打開高位槽的閥門，讓高位槽的冷油注入鍋爐系統、而后流到低位槽，這樣既可以保護鍋爐設備又能保證鍋爐導熱油不被過熱氧化。

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應將系統導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調試，對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導熱油系統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統的主循環系統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。

泄漏的導熱油會產生大量煙氣，遇明火較容易發生火災。如果已泄露的導熱油與空氣直接接觸將會發生氧化反應，釋放熱量，熱量或會滲漏并被包裹在保溫層中不易揮發，從而有可能引發自燃。

因此，應采取及時有效的措施來應對導熱油泄漏，避免造成事故危害。

對于未保溫的法蘭、閥門等連接件部位的泄漏，應及時進行堵漏；有保溫的部位發生泄漏時，需先將油溫降至100℃以下，再逐層剝離拆除保溫材料，進行堵漏。如泄漏嚴重，需緊急停車，防止漏點與明火接觸，并且需等導熱油降至安全溫度后再采取相應措施。

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