高碳分子油-濮陽永龍化工-高碳分子油廠：

導熱油在傳熱過程中產生的結焦來源于熱氧化反應和熱聚合反應的反應產物。導熱油的結焦會造成加熱系統傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大的問題，嚴重時導致加熱爐著火、操作者人身傷害等事故的發生。為減緩結焦的形成速度，應選擇由優良熱穩定性的精制基礎油和高溫抗yang和抗垢添加劑調配的導熱油。對于用戶來說,應選擇使用溫度經權wei部門檢測而確定的產品。

如何給高溫的導熱油降溫：

對于溫度較高，時間和速度要求較高的過程，通常應選擇冷凝冷卻，即強制冷卻。 冷卻速度取決于冷卻設備的功率。 功率越大，冷卻速度越快。水是經常用于冷卻的冷卻介質，但是水也具有致命的功能，即不能與導熱油混合。 油和水混合后，很容易引起溢出，熱人和火災等事故。 因此，選擇水作為冷卻介質。 應嚴格注意油水系統的泄漏。 對于那些需要高溫和腐蝕性的工藝，請嘗試使用不銹鋼設備（玻璃襯里以適應低溫），以避免高溫，設備損壞并造成不必要的損失。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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