高碳分子油-高碳分子裂變油-永龍化工有限公司(多圖)：

導熱油的型號規格分類在前幾期我們有提到，不知朋友們有沒有讀到。一些朋友們發私信給小編問及許多關于導熱油使用中遇見的問題。那我們今天回答其中一種導熱油變質的原因：導熱油變質的原因有許多, 但主要的是雜質的污染、熱裂化和氧化。第yi點污染：雜質產生會加快導熱油的變質速度, 避免導熱油遭受雜質污染, 只有換油前認真洗爐, 在存儲、運送和使用操作過程中避免機械雜質、水分和其余雜質滲入即可。第二點氧化：空氣的滲入會造成導熱油的氧化, 被氧化后的導熱油就會產生大量固體污垢。進而導致導熱油變質，影響使用。

水分污染可以發生在多個環節，主要是操作和系統因素，如運輸、儲存及導熱油系統的原因導致導熱油污染和情況時有發生。運輸中槽車或包裝桶和導熱油儲槽沒有清理干凈，以及導熱油系統在清洗和試壓過程中沒有將水分排除干凈。水分污染多采用系統升溫排汽的方式來排除油品中的水分。混入的化學物質有些可以與導熱油在高溫下發生不明后果的化學反應，會給油品和加熱系統操作帶來難以預料和難以控制的危險。導熱油在使用過程中一旦發生化學污染，一般難以處理。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應小于允許油膜溫度。

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