高碳分子油-采購高碳分子油-濮陽市永龍(多圖)：

加熱系統中合成導熱油循環相當于人體血液循環，血液自身或循環出了問題，如血型不匹配等，則人體機能和健康就會出現問題。同樣的如果合成導熱油選型不正確或者是循環出現了問題，例如油品粘度過大、發生結焦結炭等，則加熱系統和生產裝置將不可能正常運行。隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。

液相導熱油較高使用溫度從280-350℃，根據設計的較高出口油溫做相應的選擇，如果在北方寒冷地區使用，應選擇低溫流動性好的導熱油，以便于設備的啟動；在對危險物品有嚴格要求的場所使用，則應考慮選用安全性好，閃點和燃點更加高的產品。由于導熱油的使用周期長達5-10年，需要每年不間斷監測和補充新油，并且不同類型的導熱油是不可以混合使用的。若是向油品經銷商購買，如果該經銷商今后不再經銷該產品了，則會導致沒有后續服務；

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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