濮陽市永龍(圖)-導熱油生產廠家-陽泉導熱油：

系統中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸，這樣除了可以減弱導熱油的老化，同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當氮封被破壞、或導熱油被泄露了，空氣中的氧就會和導熱油接觸，火災風險大大加大。

明火的產生是發生火災的直接原因，密封，電路，工作作業的過程，都極易造成明火。這就要求平日在作業時必須嚴格按照操作規范，做好預防措施。發生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件，泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發生。

三種產生明火的原因中由機械異常摩擦產生的電機軸承故障和油泵軸承故障是容易發生的，也是難避免的。

再次，控制溫度，沒有高溫也就沒有油氣。在130℃以下，如果不借助燈光，幾乎看不到多少油氣，但到了280℃，油氣幾乎是擰著飛。因此，在工藝溫度允許的前提下，盡量降低導熱油的溫度也不失為一種有效的控制。只要能夠完成任務，降低溫度未免不是一件好事，不僅可以延長了導熱油壽命，還可以節約成本。

所以說，要想保證導熱油系統正常運轉，嚴格控制油氣在工藝控制中是非常重要的。

導熱油吸熱裝置有燃煤、燃油和燃氣加熱爐、電加熱器等。導熱油在爐管里接受燃料燃燒產生的熱量和煙氣經過爐管壁傳遞的熱量，或者導熱油接受電加熱元件傳遞的熱量，提高了自身溫度。

導熱油放熱裝置有熱交換器、散熱片、反應釜等，導熱油通過熱交換將熱量傳遞給生產裝置或生產物料。而生產換熱設備廠家和應用單位主要考慮換熱面積是否達到要求，對導熱油的性能考慮較少。所以當導熱油流到換熱設備死角時，會影響導熱油傳熱效果和使用壽命。

導熱油傳遞裝置有管道、循環泵、高位槽、低位槽和氣液分離器等，且導熱油循環在吸熱和放熱導熱油循環裝置間。

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