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導熱油過濾器是導熱油系統重要的過濾裝置，對于導熱油系統的運行安全至關重要。然而，現實過程中卻有眾多的企業沒有足夠重視過濾器的設置，因而沒有設置或設置得不夠合理，從而在遇到問題的時候束手無措，給企業造成不可挽回的損失。

　　導熱油過濾器，顧名思義就是導熱油的過濾裝置，它的主要作用就是將導熱油運行過程產生的焦質過濾出來。但是現實情況中，很多企業雖然設置了過濾器，但過濾器不是過小，就是設置不合理，導致導熱油在高溫高速運轉過程中無法沉淀，更別說過濾了。更為離奇的是，導熱油過濾器的設置，不是設在整個系統的較低部位，而是設在豎管上，這樣的裝置完全不能把焦質過濾掉。眾所周知，導熱油在高溫狀態是不可能沉降的，這就需要一個強制過濾過程。即使是安裝了導熱油過濾器，也絕dui不能掉以輕心，要保持一種常態，使導熱油過濾器能夠得到正常的檢修和清理，如果生產緊張，可以通過關閉導熱油過濾器，打開旁通管來配合清理，達到既不影響生產，也能檢修清理的目的。

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應將系統導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調試，對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導熱油系統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統的主循環系統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。

導熱油屬于烴類有機物，與空氣或具有氧化作用的物質接觸時會發生氧化反應，生成有機酸，有機酸的存在又會進一步加速導熱油的聚合和裂解反應。例如，導熱油遇氧氣在高溫下發生化學反應，變成過氧化物，然后再進一步反應，一部分生產大分子如膠質等，另一部分進行分解產生醛、酮、醇、酸，再深度氧化生成CO2，CO，H2O等。

導熱油由于在高溫下運行，氧化速度也大大增加，則會導致導熱油粘度和酸值增加，更加劇導熱油的劣化。

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