三門峽導熱油-合成高溫導熱油-濮陽永龍(多圖)：

導熱油從使用及安全角度看有以下特性：

1.在許用溫度范圍內，熱穩定性較好，結焦少，使用壽命較長。

2.在許用溫度范圍內，導熱性能、流動性能及可泵性能良好。

3.低毒無味，不腐蝕設備，對環境影響很小。

4.凝固點較低，沸點較高，低沸點組分含量較少。在許用溫度范圍內，蒸汽壓不高，蒸發損失少。

5.溫度高于70℃時，與空氣接觸會被強烈氧化，其受熱工作系統需密封，而只允許其在70℃以下的溫度與空氣接觸。

6.受熱后體積膨脹顯著，膨脹率遠大于水。溫升100℃，體積膨脹率可達8%～10%。

7.過熱時會發生裂解或縮合，在容器、管道中結焦或積碳。

8.混入水或低沸點組分時，受熱后蒸氣壓會顯著提高。

9.閃點、燃點及自燃點均較高，在許用溫度及密閉狀態下不會著火燃燒。

10.根據用戶多居住的地區和設備作業環境，建議選擇適宜的低溫性能的導熱油。

在導熱油傳熱系統運行過程中，導熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現象，稱為超溫。超溫會導致導熱油發生熱裂解，形成裂解產物，使導熱油快速變質劣化，在爐管內結焦，造成傳熱惡化，甚至導致爆管使導熱油泄露引發火災等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對系統安全和經濟運行的影響應該是有限的。在某個確定的溫度之上，所有的導熱油都會不同程度地被熱裂解。導熱油因裂解或聚合等反應發生品質變化。導熱油在導熱油爐內傳熱過程中，爐膛溫度高達1000℃以上（氣體燃料），甚至1500℃以上（燃煤），爐管的內表面的導熱油溫度要始終高于導熱油主流體溫度。在鍋爐正常運行過程中，內表面中的導熱油一直是處在過熱超溫狀態，存在一定程度的過熱裂解現象。系統內的導熱油使用時間越長，導熱油中超溫裂解產物的積累量就越多。

針對導熱油常出現過早變質的現象，除了上文說講的選擇合適的導熱油外，還需要注意以下幾方面，首先在導熱油爐運行期間，由于導熱油溫度升的很高，期間會有其他低沸點氣體被逐漸分離出來，因此這些汽化氣一定要及時的排除，依照相關規定，在導熱油爐啟動時為排凈油路中的氣體和水分，要反復打開放氣閥。其次在運行期間還需要定期把導熱油送到檢驗部門進行化驗，明白導熱油的質量變化情況，分析導熱油的變質原因，導熱油的質量指標如殘碳、酸值、豁度、閃點等，只要有兩項不符合標準，就需要及時的更換導熱油，以免引起不良循環，導致設備被腐蝕，增加設備維護及維修成本。

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