周口導熱油、永龍化工(在線咨詢)、油汀導熱油：

正規名稱為熱載體油（GB/T四零一六-八三，導熱油批發，導熱油又稱傳熱油，英文名稱為Heattransferoil，導熱油生產廠家，所以也稱熱導油，周口導熱油，熱媒油等，導熱油是1種熱量的傳送介質，由于其具有加熱平均，調溫節制溫準確，能在低蒸汽壓下發生高溫，傳熱結果好，油汀導熱油，節能，輸送和操作便利等特點，近年來被廣泛應用于各種場所，并且其用途和用量越來越多。

　　專門應用于某些特高溫工作環境下的導熱油的高溫能力至少應該比要求的溫度范圍的高端高二八℃以提供平安保證，高溫導熱油實際上是導熱油的1種，避免導熱油過熱和降解，從而下降導熱油的使用壽命。

導熱油檢測要素有七點，因導熱油（又名熱傳導液）有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。運行中定期檢驗的目的是了解油品內在質量的變化，并由此發現系統設計、操作管理及導熱油自身的質量問題，及時糾正以延長使用壽命。從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質情況：

1、餾程

餾程的變化表明熱傳導液分子質量的變化，國外采用氣相色譜法，經與新油的餾程進行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和聚合的程度。

2、粘度

粘度的變化表明熱傳導液分子質量和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應引起重視。

3、酸值

酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發生氧化所致，主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。

4、殘炭

殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往隨時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。

國外常測定戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產生的樹脂狀物。因該方法未經蒸發和熱解，可準確說明油品中不溶物的含量。

5、閃點

閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。

一般通過以上檢驗項目對熱傳導液的變質情況進行綜合判斷。

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