導熱油在儲運和使用中應嚴格杜絕水分的混入。由于導熱油與水不相溶,在高溫狀態下,350導熱油生產廠家,水分以氣相形式存在于導熱油中,造成系統壓力不穩定,和循環泵的氣蝕或水錘現象,嚴重影響導熱油加熱系統的安全運行。所以,一旦有水分混導熱油中,開車時就要嚴格進行脫水處理,排除系統內的水分?!∪绻?a target="_blank" href="/">導熱油中有水分存在或輕組分超標,則系統在加熱運行過程中,水分會汽化引起體積急劇膨脹,導致系統壓力波動增加,循環泵出現“氣蝕”現象。同時,高位槽排氣量增加,甚至會把導熱油從排氣管一起沖出,引發事故,使導熱油系統無法正常工作。迫使用戶再次對導熱油系統進行脫水、脫輕處理,這一過程一般要好幾天時間才能完成,嚴重耽誤企業生產。
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導熱油在使用過程的防護
1、避免導熱油的氧化。由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應,造成導熱油的劣化變質,所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。
2、避免導熱油的結焦。導熱油在運行溫度超過gao使用溫度時,在導油管壁會出現結焦現象,350導熱油批發,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生爆管事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過gao使用溫度,常德350導熱油,熱載體的gao膜溫應小于允許油膜溫度。
有機導熱油的熱分解是由于導熱油溫度超過其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設計操作條件,例如,過大的熱強度或流動受限制的地方,加熱表面溫度上升,高于熱分解極限溫度,會產生過熱。在此情況下,自裂化熱分解常常導致加熱表面結焦。在被氧化劑和雜質所污染的導熱油中,結焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產物形成的游渣常常會降低加熱器中的流速,導致壁溫上升,超過TD極限,促使系統迅速結垢。當使用溫度在300~400℃時易發生熱裂解,在管道、設備內壁生成積炭,350導熱油廠家,導致管道聚熱影響傳熱效率,管道內氧化油泥流動性差,加速傳導油老化失效,也使爐體,管道局部過熱,損害機械強度危及人身安全。
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