導熱油爐的點火升溫必須遵循“一慢二停”的原則,一慢即升溫速度要慢,二停即在1200C~1500C和2100C~2300C兩個溫度段要停止升溫,維持這個溫度一段時間。
爐點火后,控制升溫溫度100C/H,直到接近1000C。因為冷爐時油的粘度大,受熱面管內流速較低,管壁油膜較厚,傳熱條件差,如升溫速度過高,容易使局部油膜溫度過高。
1250C~1500C范圍是驅趕系統內殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在0~50C/H范圍,視脫水情況決定。當高位槽放空管處排汽量較大,底部有水擊聲,管道振動加劇,各處壓力表指針擺動范圍較大時,必須停止升溫,保持恒溫狀態,必須時可打開爐門減弱燃燒。
導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,調溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,哪里有生產導熱油的,傳熱效果好,節能,輸送和操作方便等特點,上饒導熱油生產廠家,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。
礦物型導熱油是在石you精煉的基礎油中加入了抗yang化劑、粘度改進劑、酸化防止劑等添加劑調配而成的有機熱載體,基本上可分為烷ji芳香烴型、環烷烴型和鏈烷烴型(石蠟基烷烴)三大類,礦物型導熱油種類繁多,不同生產廠家的產品品質、類型有較大差異,但其組成基本都是直鏈烷烴和環烷烴的混合物,這類導熱油的分子具有長、直鏈化學結構,高溫下容易發生斷裂,跟合成導熱油相比,熱穩定性較差。但由于其單價相對便宜,耐高溫導熱油生產廠家,所以常使用在對熱穩定性要求不高,對溫度的控制無嚴格條件限制的熱載體系統中,一般適合在250℃以下的加熱系統。由于礦物油組分中既有輕質組分又有重質組分,其分子結構在高溫下易發生分解,產生結焦,所以使用壽命要遠低于合成型導熱油,且每年的添加量較大,通常占到系統導熱油總量的10%-20%。
2、合成型導熱油
合成型導熱油是由具有單一分子結構的合成基礎油加入酸化防止劑、劣化防止劑等調制而成。我國于2010年1月1日頒布實施的xin有機熱載體國家標準中對合成型導熱油的規定為:化學合成工藝生產的,具有一定化學結構和明確化學名稱的產品。
合成導熱油通常可分為以下幾種類型:烷ji苯、氫化三聯ben、聯ben和聯ben醚、烷ji聯ben醚、硅油等。
合成型導熱油多為芳香烴類化合物,不同類型的合成導熱油其性能不同,如聯ben和聯ben醚屬于氣液兩相導熱油,特點是高溫性能好,可在400℃以下的溫度使用;合成烷ji基苯屬液相導熱油,有較寬的使用溫度范圍,且屬于環保型產品等。由于芳香烴類化合物分子結構和原子間的化合鍵具有很好的熱穩定性,因此是目前合成高溫導熱油的主要種類。
當導熱油系統中油量不足時,為保證系統的正常運行,需要及時向系統補充一定量的導熱油。規范的補油操作是維護系統安全、高xiao運行的保障之一。
導熱油系統缺油原因
正常情況下,導熱油在高溫使用過程中,會發生不同程度的熱裂解,并且部分與空氣發生接觸的油品還會與氧結合發生氧化反應,高溫型導熱油生產廠家,導致導熱油結構發生變化,生成高分子及低分子物質。這些物質經過加熱系統的脫輕排氣以及過濾,排出系統,日積月累,會使系統中導熱油數量不斷減少。此外,導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品,這也會損耗系統的導熱油數量。
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