不同類型的導熱油會導致系統出現不同的問題。在研究實際應用之前,用戶必須評估熱油的相容性、成本、環境和毒性效應。
導熱油需要有很長的使用壽命。大多數導熱油的使用壽命至少為10年,導熱油廠家,中位使用壽命約為20年,合成導熱油廠家,有些導熱油甚至使用了30年。利用氣相色譜(GC)模擬蒸餾過程對熱油組分的分析特別有用。如果高沸點化合物的濃度增加10%,則應更換導熱油。高沸點的化合物是由自由基結合形成的。高沸點化合物濃度的增加意味著導熱油的氧化容易發生。腐蝕是水基低溫導熱油的一個主要問題。導熱油檢驗時,高溫導熱油廠家,應仔細分析防腐劑的組成,以確定導熱油的防腐程度。如果防腐能力不夠,洛陽導熱油廠,則需要在導熱油中加入防腐劑。
導熱油用戶在對導熱油成分缺乏甄辨、對導熱油價格的性價比沒有充分參照的前提下,采購到不好的導熱油產品也就成為了常態化的事情。其中有相當一部分用戶設備的初次添加或一次性補加量較大,因為無法跟其他工業油劑那樣,對逐漸喪失應用價值的油劑產品即刻換掉,所以也就只能勉強的維持使用,導致結焦、阻塞管路甚至換熱系統走火等設備事故,結果給導熱油用戶造成重大或難以補救的損失。
導熱油作為一種高溫作業介質,與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下,普通工業油劑產品都是在常溫下使用,這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時,普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油,其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質,其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。
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