避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時,在導油管壁會出現結焦現象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。
在升溫和正常使用過程中,應經常認真檢查全系統的滲漏情況,由于多孔保溫材料對導熱油有吸附現象,所以必須仔細深入逐段檢查,應嚴格杜絕絲毫的滲漏現象,確保安全,導熱油廠家,切不可大意。在正常供熱運行中,導熱油一定要保持充足的循環流量,導熱油生產廠家,切不可以減少循環流量的方式來調整供熱量,而應該適當打開旁路閥和降低爐溫來調整供熱量。在結束供熱或有特殊情況需停爐時,必須使爐溫降低后才可關泵停止循環,為了加快降溫也可將貯油槽內冷油輸入系統置換熱油,若遇停電應立即打開冷油置換閥
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導熱油較大油膜溫度是指與加熱器的內管接觸的流過加熱器的流體的邊界層的較大允許溫度,導熱油,其等于加熱器中管壁的溫度。膜溫度高于該溫度時,液體邊界層會發生大量的開裂。通常情況下,從設計的角度來看,主流體溫度的較高要求要低于所選產品的較高溫度,以確保管道內的加熱溫度低于較高油膜溫度。
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