避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應,造成導熱油的劣化變質,所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。定期排查泄漏點加強現場監控,高溫導熱油,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏情況,發現滲漏及時檢修。因此,導熱油廠家,熱載體系統要合理設計,使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度,并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。
使用新導熱油或油爐時必須注意嚴格脫水。首先應打開膨脹槽排空管,再啟動熱油泵,合成導熱油,后點火升溫。開始升溫速度不易過快,當溫度升至120℃左右時,保溫6-8小時(新設備約24小時),安陽導熱油,脫除微量水份。升溫至200℃左右時,再保溫2-4小時,脫除少量輕組份。開車時先啟動循環泵,正常運行后再點火升溫,停爐時必須先停火,循環泵繼續運行待溫度降至130℃左右時方可停泵。定期檢查油質變化,及時添、換新油。禁止超溫使用。
高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,高溫導熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導熱油泵的罕見故障。或將油封裝反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。導熱油泵的裝置位置距油面太高,特別是泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度,使其滿足規定的要求。
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