久而久之,會形成許多危害,如管路腐蝕、梗塞、炸裂以及傳輸物走漏等問題。一定要采取措施使導熱油的氧化率降低。在導熱油的運轉過程中對它的載體--收縮槽停止處置,如充入氮氣等停止維護或者對之停止封閉處置,使它減少與空氣中的氧氣的接觸量,從而減緩氧化反響的產生,起到延長導熱油工作期限的效果。一定要減少結焦現象在管壁上的呈現。要留意防止運用過程中過高溫度的發作,特別是不要超越導熱油的較高限制溫度,以免風險。一定要防止導熱油管壁漏點現象的發作。定期排查走漏點增強現場監控,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏狀況,合成導熱油,發現滲漏及時檢修。
導熱油作為一種熱量傳遞的介質,具有加熱均勻,調溫控制精準,能在低蒸汽壓力下產生高溫,傳熱效果好,臨汾導熱油,節能,輸送和操作方便等優點,而被廣泛應用于各種場合。
那么在使用中,您是否遇到過如下問題呢?
一、油箱內壁掛滿油垢
二、管道內壁存在很多積碳
為了避免上述問題,我們該如何去維護和使用導熱油呢?
1、避免導熱油發生過度氧化
由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應,造成導熱油的劣化變質,對高溫膨脹箱進行充氮保護,確保導熱油系統的封閉,避免與空氣接觸,高溫導熱油,可延長導熱油的使用壽命。
2、避免導熱油的結焦
導熱油在運行溫度超過使用溫度時,在導熱管壁會快速出現結焦現象,結焦層的增厚,導致導油管壁溫度升高,形成不良循環,高溫導熱油廠家,隨時可能發生危險事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度。
如何選擇較適合的導熱油?
從以下5步來進行考慮:
1)首先確定是液相加熱或是氣相加熱;
2)確定導熱油較高使用溫度,根據國標確定型號。一般留10~20度余量。
3)確定較低使用溫度。考慮冬天粘度是否需要伴熱;如果還有冷卻,那就得考慮在冷卻溫度下,該油的粘度至少要在10mm2/s以內。
4)綜合考慮運行條件和設備條件。間歇式作業還是連續作業?開式系統還是閉式系統?一般來說開式系統的連續作業對導熱油的要求較高,開式系統較好選擇適合開式系統的導熱油。
5)考慮選擇生物毒性小的,安全性比較好的導熱油。
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