大同導熱油-濮陽永龍化工-導熱油廠：

導熱油工作溫度超過較高工作溫度時，大同導熱油，油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚，導熱油廠家，油管壁的高溫會引起結焦粘結。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進一步升高。因此，高溫導熱油，熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度，導熱油生產廠家，并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現場監測，確保熱載體系統完好無泄漏，定期檢查設備腐蝕泄漏情況，發現泄漏及時維修。因此，應合理設計熱載體系統，在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度，并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

導熱油作為一種高溫作業介質，與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下，普通工業油劑產品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質，其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。

導熱油在熱油爐內的流動應穩定，并有一定的速度。流速越慢，邊界層越厚，介質溫度與主流溫度差越大，管壁過熱越嚴重，加速導熱油的劣化和失效。循環泵流量和揚程的主要措施是保證熱油爐內熱油的必要流量。熱油爐運行過程中，循環油泵不允許停車。泵應定期保養。熱油爐出口導熱油溫度不應超過較高工作溫度，熱油爐較高油膜溫度應低于允許的油膜溫度，油膜溫度與允許的油膜溫度之間應始終存在溫差（一般在20～30℃左右）導熱油加熱爐主體溫度。

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