麗江導熱油-導熱油廠-濮陽永龍：

定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析，掌握質量變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時，合成導熱油廠家，粘度變化達15%，閃點變化達20%，殘炭（質量分數）達到1.5%，油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充，以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱，容易發生熱裂解反應，產生揮發性和低閃點的低聚物，麗江導熱油，在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動，降低了相同的傳熱效率，同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。

導熱油在使用中應重視以下幾個問題：

①導熱油必須室內保管， 嚴防水、酸、堿混入；

②不同廠家不同牌號、品種的導熱油不能混合使用；如確有必要混用時， 須送至有關單位測試；

③新啟用的加熱裝置必須清除安裝過程中進入加熱裝置中的雜質、焊渣等， 并用導熱油沖洗或專用清洗劑清洗；更換油種或大修也要清出沉積物；

④使用有泵循環的加熱裝置應先啟動循環泵， 正常運行后再點火， 打開排氣閥， 進行脫水、 脫輕組分， 至無煙氣時關小閥門；在使用過程中，100℃以內不要升溫太快， 每小時不超過20℃，停止使用時需待導熱油降至100℃時再停泵；

⑤導熱油要定期(一年兩次為宜)檢查油質情況，提取油樣，導熱油生產廠家， 進行化驗， 綜合分析各項指標， 以確定換油、加油與否。

導熱油作為一種高溫作業介質，導熱油廠家，與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下，普通工業油劑產品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質，其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。

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