導熱油作為一種高溫作業介質,與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下,普通工業油劑產品都是在常溫下使用,這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時,普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油,邯鄲導熱油,其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質,其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。
合成油是由化學合成和反應過程產生的具有一定化學結構和一定化學名稱的產品。合成熱油按較高允許使用溫度可分為普通合成熱油和具有特殊高熱穩定性的合成熱油兩種。普通復合材料的較大允許工作溫度低于320°C(含320°C),具有高熱穩定性的復合材料導熱油的較大允許工作溫度為330~400°C,為L—QD型。合成導熱油熱穩定性好,使用壽命長,合成導熱油,可再生,但價格昂貴,部分依賴進口。
導熱油用戶在對導熱油成分缺乏甄辨、對導熱油價格的性價比沒有充分參照的前提下,采購到不好的導熱油產品也就成為了常態化的事情。其中有相當一部分用戶設備的初次添加或一次性補加量較大,因為無法跟其他工業油劑那樣,導熱油生產廠家,對逐漸喪失應用價值的油劑產品即刻換掉,所以也就只能勉強的維持使用,導致結焦、阻塞管路甚至換熱系統走火等設備事故,結果給導熱油用戶造成重大或難以補救的損失。
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