化學污染是導熱油老化變質的重要原因之一,它給加熱系統安全操作帶來嚴重危害。混入途徑一般是導熱油在運輸、存儲和注入系統的過程中混用容器,或新安裝和檢修清洗后的設備及管線沒能徹底清除干凈,使內部存有的污染物質混入油中而污染油品。混入油品中的一些化學物質一般不具有良好的熱穩定性,在高溫作用下易發生熱裂解和聚合反應,形成低沸物和高沸物存在于系統中;甚至,高碳分子油生產廠家,有些化學物質在油品中會起到催化作用,催化油品的熱裂解和聚合反應,使油品快速劣化而達到報廢標準,縮短了導熱油的使用壽命。
導熱油的閃點通常比較高,因此我們很容易忽視它的燃燒和危害。其實,當溫度超過了它們的閃點或者從帶壓系統泄漏后,高碳分子油廠家,導熱油與其它危險液體一樣,仍然會與空氣形成危險性的混合物,遇到點火源就會發生危險。做好導熱油系統的機械完整性管理,避免發生導熱油泄漏,與避免危險液體泄漏具有同等重要性。導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能,傳熱效率好,散熱快,熱穩定性很好。導熱油作為工業油傳熱介質具有以下特點:在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。
320導熱油的熱穩定性的試驗包括了粘度檢測,高碳分子油價格,在使用熱穩定性試驗前后的粘度進行分析比較,試驗前后導熱油的粘度變化越小越好。部分熱穩定性試驗如下:壓熱試驗:在Sus-27壓熱器中加熱到350度,維持1500小時。不同受熱時間對比試驗:在密閉容器中,充氮壓力至1kg/每立方厘米,高碳分子油,溫度340度-350度,旋轉不同時間。循環試驗:將油樣在氮氣壓力下循環一定時間,每小時通過若干次高溫區。恩氏測試:使用專業的恩氏粘度測試裝置,經過溫度漸進檢查粘度變化。
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