高碳分子油-濮陽永龍-高碳分子油廠家：

導熱油在熱油爐中流速不應(yīng)低于2.5米/秒，以增加導熱油湍動程度，減少傳熱邊界層中滯流底層厚度和對流傳熱熱阻，提高對流傳熱系數(shù)，達到強化流體傳熱的目的。

熱氧化和熱聚合產(chǎn)物首先形成聚合的高碳粘稠物，附著于管壁，這類物質(zhì)可通過化學清洗去除。

高碳粘稠物進一步形成不完全石墨化沉積物，化學清洗只對尚未碳化的部分有效。 完全形成石墨化焦炭。對這類物質(zhì)化學清洗已不解決問題，國外多采用機械清洗。 在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化時，用戶可購買化學清洗劑進行清洗。

如各項指標均未超出變化范圍，說明熱傳導液運行良好；如果一項或多項超出范圍，應(yīng)當考慮采取措施，部分或全部更換熱傳導液，使熱傳導液恢復良好狀態(tài)。所混入的物質(zhì)有可能成為催化劑，催化熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)；可直接和熱傳導液發(fā)生反應(yīng)，生成分解物及聚合物；所混入的物質(zhì)即使不溶于熱傳導液，也可在熱傳導液中進行自身的分解和聚合反應(yīng)，因此，熱傳導液還未發(fā)生劣化，由于混入物的自身反應(yīng)，改變熱傳導液的特性而影響熱傳導液正常運行；有高位槽、系統(tǒng)配管等處脫落的鐵銹混入后，也可促進熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)。

隨著導熱油長期運行老化后也會不斷有輕組分溢出，這些溢出后的輕組分通過油氣分離器進入高位槽，輕組分是高溫氣體，一旦接觸高位內(nèi)的導熱油，就會冷凝重新變成了導熱油，如果排氣閥是關(guān)閉的，高位槽內(nèi)會產(chǎn)生負壓，高位槽的導熱油就會自動補入系統(tǒng)，如果這些輕組分汽體得不到釋放，高位槽會出現(xiàn)咚咚咚的聲音，以及罐體抖動現(xiàn)象，這時便要打開輔助排氣閥將輕組分、汽體溢出系統(tǒng)，也會出現(xiàn)冒白汽現(xiàn)象

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