在加熱的條件下,導熱油接近火焰并且與蒸汽和空氣中的氣體混合時,會發生短促的閃燃,閃點越低,導熱油運行時的蒸發速度就越快,安全性也就越差。在使用的過程中損耗的也就越嚴重。閃點較高的導熱油不僅具有較高的安全性,而且熱穩定性也較高。如果導熱油閃點超出原有技術指標的20%時需要停止使用。 導熱油檢測標準中規定導導熱油中的酸值、殘炭以及閃點等兩項分析含量不能超過10%應當更換熱載體。《導熱油鍋爐安全技術監察規程》中規定導熱油粘度值的變化指標超過15%時停止使用,閃點變化值超過20%時停止使用,殘炭超過1.5W%時停止使用;酸值超過0.5mgKOH/g時停止使用。
傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質,根據沸程的不同,主要分為氣相導熱油和液相導熱油。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用,這種系統的導熱油可以在壓力的狀態下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見的。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高1效、安全運轉有直接關系的溫度限,即1高使用溫度和1高油膜溫度。
導熱油換熱器在運行過程中,應當注意避免進、回油降溫幅度過大,否則容易造成用電量負荷過大,進而使變壓器燒毀,發生事故。所以在操作過程中必須注意一些事項,保證安全運行。導熱油換熱器應保證熱油爐出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度,熱油爐的膜溫應小于允許油膜溫度,膜溫與導熱油主流體溫度應始終存在一個溫度差。為防止膜溫過高,避免導熱油分解、聚合、結焦及老化。
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